汽车音响超低音调整方法

汽车音响超低音调整方法调整方法。很多汽车音响都会遇到一个问题，那就是超低音的问题，如何让超低音在最适合的频段显示最适合的音调还是有一定的学问的。

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1、平衡性：如果超低音单体朝向车内发声，这就是正相位（零度）若是单体朝向车尾，则应为反相位成功的机率较高。

2、超低音相位设定：从电子分音器或功放上的分频设定来测试，通过相位调整或超低音喇叭线反接的方式来校正超低音相位！

3、Cain或Volume控制：主要控制输入的讯号的灵敏度。超低音的音量必须配合前声道主喇叭的音量输出，音量过小听不出超低音的效果，过大又会抢了主喇叭的声音，而让整体的声音变得混浊。

4、超低音分频点设定：声音频率越高，方向定位性越强；频率越低，声音听起来越扩散、越没有方向性。

5、Bass或BassEQ调整：针对特定频段低音的再强化，让某此低频突显出来。BassEQ的频率点大抵位于40至50HZ以下的声音过多或者不足，可利用这功能求取整体低频看均衡性。

6、超低音量感设定：正确的超低音量感调整，其实只要超低音听起来有一点点感觉就够了，主要的低音还是应该来自车上的中低音喇叭。

7、Frequency或PassFerq：表示分频点，也就是超低间的工作频率。既为超低频，就有需发出中低音信号，籍分频器将无谓的频率先过滤，让超低音喇叭与其它喇叭彼此分工、互相合作。

安装完毕后先将均衡器或功放的分频器功能设置妥当， 全部音量 (包括主机、均衡器、功放) 归零,开机检查后所有工作电源指示灯是否正常亮灯,一切正常启动后打开所有的功放的一些音量。

超低音在汽车音响改装升级中有着重要地位，只有让超低音发挥到最佳效果，给我们的视觉效果也会是最好的最佳的。